明年，成都地铁日均客运量预计超800万乘次！轨道集团：不要慌！

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目前成都轨道交通线网

日均客运量超400万乘次

昨天跟大家分享了

今明两年地铁线路建设的最新进展

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地铁加速加密成网

待7条新线全部开通后

日均客运量预计将超过800万乘次

客流攀升如何应对？

今天（24）成都轨道集团相关负责人

在节目中回应：

持续开展客流特点及运力匹配分析

针对早晚潮汐客流分布特点

采用

上下行不均衡运力配置

高峰提前出车

推迟小交路开始时间

晚高峰中间场段延迟收车

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连线嘉宾

成都地铁运营有限公司副总经理 赵月

成都地铁运营现状及变化

    目前，成都轨道交通线网日均客运量超400万乘次。

    今年以来，成都地铁线网客运量屡创新高，目前线网最高客运量已达485.51万乘次，轨道交通在发挥巨大作用同时，也面临着大规模线网常态化大客流带来的新挑战。

    今年年底，地铁5号线、10号线二期以及有轨电车蓉2号线剩余段将正式开通试运营，届时日均客运量预计超500万乘次。

    明年成都地铁将开通6、8、9、17、18号线，日均客运量预计将超过800万乘次。

成都地铁即有车站还会扩能改造吗？

    扩能改造主要是通过调整进出站轧机布局，优化客流流线，提升车站内的畅通性的水平，通过对设备房优化、合并，尽力扩大站厅和站台空间。

    成都轨道集团也专门制定了成都地铁车站扩能改造专项计划，组成客运服务提升研究小组，针对线网重点车站展开扩能改造专项研究，并制定了33个新线接入换乘站、6个既有线换乘站、6个大运会车站、17个一般站点及13个TOD示范站点，共计75个车站改造计划。

    截止目前，已完成50个车站的拓能改造方案研究，今年将改造30多个。

网友提问

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希望设置商务车厢

地铁票价有哪些优惠

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网友提问：随着地铁10号线二期的开通，10号线的乘客可能不再是往返双流机场的旅客，还有更多郊区的居民，带来更多车厢的拥挤。未来成都会不会学习深圳，在合理位置设置商务车厢？

成都轨道集团回应：

目前成都地铁日均客运量已达400万乘次以上，客运强度排名全国前五，高峰期最高满载率已达125%，客流组成主要以通勤为主，群体出行需求明确，部分地铁线路运力相对紧张，若新增商务车厢，将加剧其余车厢的拥挤程度，造成乘客大量聚集，存在较大的安全隐患，同时将导致更多乘客滞留站台，导致运力不能充分使用。

为向乘客提供更加便捷、舒适的乘车环境，10号线二期开通后，将增加上线列车数并缩短列车行车间隔，进一步提升运输能力。相较于开通较早的1号线、2号线的6B编组列车，10号线采用6A编组列车，车厢空间更大，载客量更高。成都地铁18号线作为服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，将采用具有更大空间的8A编组，在运行时速、行车组织等方面都有别于既有线路，更好地兼顾市域客流和机场客流，也有望在一定程度上缓解1号线大客流拥堵。

目前这个阶段设置商务车厢，不太合适。

网友提问：地铁票价有哪些优惠政策？

成都轨道集团回应：

第一、对于持普通天府通卡乘坐地铁时，已经在基础票价基础上打了9折。另外对天府通学生卡实行5折优惠；老年卡在工作日高峰时段的任何时间，在规定次数内是可以免费乘坐地铁的。

第二、关于特殊人群优惠，比如义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察这些都是可以免费乘坐地铁的。

第三、关于残疾人优惠，按照国家和成都市的相关政策，对一级、二级的重度残疾人是免费的，他可以出示有效证件进站乘车。除了他本人免费以外，还可以有一名陪同人员，也是享有免费政策。

第四、对长距离和高频次，使用天府通卡出行的，还有一个优惠，实行的是累计优惠。具体方式：每个月在实际消费累计没有超过200块钱时，还是执行原来9折，在超过200后，下一次乘车开始给予基本票价的6折优惠，超过400块钱后是恢复基本票价的9折。每月累计金额，月底清零，次月重新累计。

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审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者陈沉

编辑：王威

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