明年,成都地铁日均客运量预计超800万乘次!轨道集团:不要慌!
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目前成都轨道交通线网
日均客运量超400万乘次
昨天跟大家分享了
今明两年地铁线路建设的最新进展
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地铁加速加密成网
待7条新线全部开通后
日均客运量预计将超过800万乘次
客流攀升如何应对?
今天(24)成都轨道集团相关负责人
在节目中回应:
持续开展客流特点及运力匹配分析
针对早晚潮汐客流分布特点
采用
上下行不均衡运力配置
高峰提前出车
推迟小交路开始时间
晚高峰中间场段延迟收车
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连线嘉宾
成都地铁运营有限公司副总经理 赵月
目前,成都轨道交通线网日均客运量超400万乘次。
今年以来,成都地铁线网客运量屡创新高,目前线网最高客运量已达485.51万乘次,轨道交通在发挥巨大作用同时,也面临着大规模线网常态化大客流带来的新挑战。
今年年底,地铁5号线、10号线二期以及有轨电车蓉2号线剩余段将正式开通试运营,届时日均客运量预计超500万乘次。
明年成都地铁将开通6、8、9、17、18号线,日均客运量预计将超过800万乘次。
成都地铁即有车站还会扩能改造吗?
扩能改造主要是通过调整进出站轧机布局,优化客流流线,提升车站内的畅通性的水平,通过对设备房优化、合并,尽力扩大站厅和站台空间。
成都轨道集团也专门制定了成都地铁车站扩能改造专项计划,组成客运服务提升研究小组,针对线网重点车站展开扩能改造专项研究,并制定了33个新线接入换乘站、6个既有线换乘站、6个大运会车站、17个一般站点及13个TOD示范站点,共计75个车站改造计划。
截止目前,已完成50个车站的拓能改造方案研究,今年将改造30多个。
网友提问
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希望设置商务车厢
地铁票价有哪些优惠
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网友提问:随着地铁10号线二期的开通,10号线的乘客可能不再是往返双流机场的旅客,还有更多郊区的居民,带来更多车厢的拥挤。未来成都会不会学习深圳,在合理位置设置商务车厢?
成都轨道集团回应:
目前成都地铁日均客运量已达400万乘次以上,客运强度排名全国前五,高峰期最高满载率已达125%,客流组成主要以通勤为主,群体出行需求明确,部分地铁线路运力相对紧张,若新增商务车厢,将加剧其余车厢的拥挤程度,造成乘客大量聚集,存在较大的安全隐患,同时将导致更多乘客滞留站台,导致运力不能充分使用。
为向乘客提供更加便捷、舒适的乘车环境,10号线二期开通后,将增加上线列车数并缩短列车行车间隔,进一步提升运输能力。相较于开通较早的1号线、2号线的6B编组列车,10号线采用6A编组列车,车厢空间更大,载客量更高。成都地铁18号线作为服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,将采用具有更大空间的8A编组,在运行时速、行车组织等方面都有别于既有线路,更好地兼顾市域客流和机场客流,也有望在一定程度上缓解1号线大客流拥堵。
目前这个阶段设置商务车厢,不太合适。
网友提问:地铁票价有哪些优惠政策?
成都轨道集团回应:
第一、对于持普通天府通卡乘坐地铁时,已经在基础票价基础上打了9折。另外对天府通学生卡实行5折优惠;老年卡在工作日高峰时段的任何时间,在规定次数内是可以免费乘坐地铁的。
第二、关于特殊人群优惠,比如义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察这些都是可以免费乘坐地铁的。
第三、关于残疾人优惠,按照国家和成都市的相关政策,对一级、二级的重度残疾人是免费的,他可以出示有效证件进站乘车。除了他本人免费以外,还可以有一名陪同人员,也是享有免费政策。
第四、对长距离和高频次,使用天府通卡出行的,还有一个优惠,实行的是累计优惠。具体方式:每个月在实际消费累计没有超过200块钱时,还是执行原来9折,在超过200后,下一次乘车开始给予基本票价的6折优惠,超过400块钱后是恢复基本票价的9折。每月累计金额,月底清零,次月重新累计。
审稿:主编陆晗、编辑张琳、记者陈沉
编辑:王威
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